Conducción segura para jóvenes

La Dirección General de Juventud del Gobierno de Canarias organiza catorce cursos gratuitos sobre conducción segura para jóvenes, cuyo objetivo central es facilitar a los jóvenes el conocimiento de técnicas de conducción, que les permitan afrontar determinadas situaciones de riesgo que puedan encontrarse en la carretera.

Los cursos están dirigidos a jóvenes residentes en cada una de las Islas Canarias, de edades comprendidas entre diecinueve y treinta años, con al menos un año de Permiso de conducir de la clase B y estará impartido por expertos en la materia.

La parte teórica del curso está dividida en cuatro unidades didácticas: 1º Conducción segura, 2º Factores de riesgo que inciden en la conducción, 3º Técnicas de conducción en la carretera y 4º Seguridad activa y seguridad pasiva.

También se incluye una parte práctica en circuito cerrado donde los alumnos podrán ver y practicar diversas situaciones al volante como la frenada de emergencia sobre pavimento seco y mojado con y sin ABS.

Los cursos en la isla de Gran Canaria serán impartidos en el Real Aeroclub de Gran Canaria (El Berriel) en el municipio de San Bartolomé de Tirajana los días 5 y 6 de septiembre.

La presentación del boletín de inscripción y la documentación requerida se podrá presentar en el Cabildo de Gran Canaria en la calle Profesor Agustín Millares Carló, 18, Edificio de Usos Múltiples II, 4ª Planta. Tlfno: 928 306 397.

Autocine de verano

El Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria programa un año más el Autocine de Verano. Organizado por el Distrito Ciudad Alta todos los sábados, del 28 de julio al 1 de septiembre, en los aparcamientos del Parque Juan Pablo II a las 22.00 h.

La proyección será en pantalla gigante y al aire libre, podrán disfrutarla desde los propios vehículos y el sonido se puede sintonizar a través de la radio del coche, reproductores mp3 ó radio cassete. Entrada libre.

Los títulos de las películas y las fechas de emisión:

4/08/07 El Código Da Vinci

11/08/07 El guardián

18/08/07 Infiltrados

25/08/07 La casa del lago

01/09/07 Una relación peligrosa

Evita accidentes. Usa el cinturón

¿Tan difícil es crear una buena campaña de seguridad vial? A continuación, un vídeo sobre el uso del cinturón de seguridad con mucho humor.

Los Lunnis enseñan educación vial

Como una actividad más de las previstas en la Primera Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, TVE y la DGT presentan una nueva serie de Los Lunnis, en la que aconsejan de forma amena y didáctica a los más pequeños sobre seguridad vial.

La serie que comenzará a emitirse el lunes 30 de abril, sigue la línea educativa del programa y consta de 13 capítulos en los que Los Lunnis recuerdan a los niños consejos básicos de seguridad vial.

Todos los contenidos han sido definidos intentando adaptarlos a la edad de los espectadores y transmitirles los primeros conceptos sobre seguridad vial. Se ha definido una serie de objetivos que permiten dividir los guiones en dos tipos: la actitud del niño en la calle y el comportamiento del niño dentro del vehículo.

En la calle:

• Circular por la calle: lugares de juego
• Circular por la calle: Vigilar las salidas de los garajes
• Pasear un perro por la calle
• Cruzar de forma adecuada una calle
• Cruzar por un paso de peatones
• Cruzar por un paso de peatones con semáforo

En el coche:

• Subir al vehículo
• Bajar del coche
• Sentarse correctamente en el coche
• Dónde va el perro en un coche
• No sacar la cabeza por la ventanilla
• No molestar al conductor

La serie incluye la creación de una canción específica para esta campaña titulada “La rumba del semáforo” que enseña a los niños y niñas a conocer, respetar los semáforos y cruzar de la forma más segura una calle.

El aspecto de los decorados recuerda las historietas de dibujos animados, excepto las señales y dispositivos viales, para reforzar la atención del niño sobre éstas y que las identifiquen con la realidad.

Los Lunnis se emite en La 2 de TVE por la mañana desde las 7:30 hasta las 9:30 en horario peninsular.

La ciudad más cara de España

Por segundo año consecutivo la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria se encuentra en la primera posición en carestía de la cesta de la compra. Descubrimos la noticia publicada en los diarios nacionales ya que ha tenido poca repercusión en los diarios locales salvo el periódico diginal Canarias24horas.com.

Con el titular "Cómo ahorrar 1.500 euros en la cesta de la compra" la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) publica un estudio en el que han recogido más de 87.000 precios de productos de alimentación y droguería de un total de 771 supermercados. A través de su informe puede conocer, ciudad por ciudad, cuáles son los supermercados más baratos...y los más caros.

Entre los más caros, lo que muchos ciudadanos de a pie ya sospechábamos, El Corte Inglés de Las Palmas de Gran Canaria junto con el de Santa Cruz de Tenerife.

En el documento, presentado ayer 24 de abril, la OCU analiza los precios de los supermercados mediante la elaboración de dos "cestas" diferentes. Una "tipo" (de productos de marca) y otra "económica", que incluye los artículos de menor precio y las marcas de los distribuidores. La cesta tipo, formada a su vez por frescos y envasados, está compuesta por los productos de consumo más habituales que compra una familia media española.

Las Palmas de Gran Canaria según la OCU tiene los precios más caros en productos envasados, carne y pescado. Con una diferencia este último del 52% sobre la media nacional.

Una rotonda peculiar

La zona de 7 palmas en Las Palmas de Gran Canaria está llena de rotondas que dirigen el tráfico y, en teoría, facilitando los cruces y eliminando el peligro de accidentes. Las situadas cerca del Centro Comercial 7 Palmas, El Corte Inglés y el Estadio de Gran Canaria sufren modificaciones cada poco tiempo. Da la impresión de que el Ayuntamiento estuviera realizando experimentos con los conductores.

Una de las zonas más complicada de cara al tráfico en la zona de 7 Palmas es la que se encuentra entre los dos centros comerciales, el estadio de fútbol y la salida a la autovía de circunvalación. Los accesos a los aparcamientos de los centros comerciales y del Estadio de Gran Canaria provocan multitud de atascos y retenciones.

Por lo que parece, el Ayuntamiento todavía no ha encontrado la fórmula para manejar la situación y lejos de ello, en la rotonda situada junto al Centro Comercial 7Palmas, permite la presencia de señales horizontales de Ceda al paso dentro de la rotonda junto con la de semáforos en intermitente. Supuestamente, los conductores deben atender a las señales y no hacer caso de las normas que regulan la circulación en una rotonda. Un verdadero quebradero de cabeza. En el Blog de Canarias Bruta, Charlie hace referencia a dicha rotonda como "ruleta rusa".

Semana Mundial para la Seguridad Vial

La Primera Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial comenzó ayer en Madrid y hasta su finalización el domingo 29, se desarrollarán decenas de actos y talleres organizados por la Dirección General de Tráfico, asociaciones de víctimas y asociaciones de conductores.

Dentro de esta semana dedicada a concienciar a los ciudadanos sobre el problema de la siniestralidad en las calles y carreteras, el viernes 27 de abril se celebrará el Día Europeo por la Seguridad Vial. Con el objetivo de aunar esfuerzos y realizar una llamada al unísono, en todos los países se desarrollarán diferentes actuaciones.

A nivel mundial la siniestralidad derivada de los accidentes de circulación es un problema de primera magnitud. Según la OMS los grandes retos sanitarios del siglo XXI, son los accidentes de tráfico, junto con las enfermedades mentales y sus secuelas. La dimensión de esta catástrofe se traduce en 1.192.000 muertos al año en todo el mundo, 41.600 muertes en Europa en 2005.

En España, como una de las primeras actividades, ayer lunes 23 de abril el Ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, se reunió con las principales asociaciones de víctimas y familiares de accidentes de circulación, como son Aesleme, STOP Accidentes, DIA, PAT y PREDIF. En esta reunión el Ministro se comprometió a acelerar la tramitación de los tres artículos relacionados con la seguridad vial (los relativos a la velocidad, la alcoholemia y a circular tras haber perdido todos los puntos del carné).

Rubalcaba señaló la posibilidad de separar la tramitación de estos artículos del resto de la reforma del Código Penal con el objetivo de ser aprobados en la actual legislatura. Por otra parte, prometió también el apoyo a su trabajo con subvenciones aunque no estableció fechas. Por último, anunció que el presidente José Luis Rodríguez Zapatero recibirá a los representantes de estas asociaciones.

Además, el Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico, ha previsto la realización de diferentes actividades con las que se pretende llamar a la reflexión de la sociedad sobre el problema que representan los accidentes de circulación.

Con los actos programados se trata de acercar a los ciudadanos el problema que representa para la sociedad la siniestralidad en las calles y carreteras y concienciar sobre la necesidad de responsabilizar a todos de las consecuencias que pueden provocar nuestras conductas al volante.

Asimismo se ha querido implicar a diferentes organismos e instituciones. Para ello el Ministro del Interior ha remitido una carta a todos los Alcaldes con competencias en materia de tráfico, informándoles de este acontecimiento y pidiendo su colaboración en la realización de los actos que crean más apropiados a su ámbito y problemática.

Accidentes de tráfico en China

China es uno de los países del mundo con más muertos por accidentes de tráfico. Sólo en el año 2006 se registraron 89.000 fallecidos lo que supuso un descenso frente a las 103.000 muertes del año 2003.

A las cifras de este año hay que sumar las 26 personas fallecidas en el accidente de tráfico registrado ayer en la provincia de Chongqing en el centro del país. El accidente ocurrió la mañana del día 23 cuando un autobús con 32 pasajeros, 7 más de lo permitido, se salió de la autopista y cayó desde lo alto de un paso elevado, a una altura de unos 13 metros.

La Policía de tráfico culpa del suceso al exceso de pasajeros y de velocidad del vehículo y al hecho de que la carretera estuviera resbaladiza debido a la lluvia.

El accidente coincide con la Semana de Seguridad Vial organizada por el Gobierno chino y la Organización Mundial de la Salud (OMS) para aumentar la concienciación y prevenir accidentes.

El asfalto tuvo la culpa

Eso al menos refleja la sentencia del Tribunal Supremo que ha resuelto a favor de un recurso interpuesto por los familiares de dos víctimas mortales de un accidente de tráfico ocurrido en 1998 en la autovía A-4 a su paso por Marmolejo (Jaén).

En su sentencia el Tribunal Supremo entiende que el asfalto de la carretera en que se produjo "presentaba deficiencias" lo que provocó que uno de los vehículos implicados en el accidente hiciera aquaplaning al pasar por una balsa de agua existente en la calzada y chocara contra el otro con el fatal desenlace.

La sentencia responde a un recurso que los familiares interpusieron contra una anterior resolución del Consejo de Ministros de 15 de julio de 2005. Dicha resolución entendía que existía una concurrencia de culpas entre el deficiente estado de la calzada y una conducción inadecuada de los perjudicados, sin aportar ninguna prueba de este último extremo.

Anteriormente, la Administración declaró su responsabilidad reconociendo las deficiencias en la cobertura del asfalto, lo que permitía que en caso de lluvia intensa se formara una balsa de agua. Aspecto también recogido en el informe del atestado de la Guardía Civil. Pero también declaró que era culpa del conductor, aunque no especificaba por qué.

El Supremo recuerda en su sentencia que El Consejo de Obras Públicas ya informó a la Administración de que no existía prueba específica que permitiera concretar en qué consistió la negligencia por parte del conductor del vehículo siniestrado, "puesto que la presunta inadecuación de la conducción sólo se puso de manifiesto al coincidir, y no antes, con una circunstancia como era el tramo inundado de la carretera". Así, la sentencia del TS sostiene que, debido al estado que presentaba el asfalto, "no cabe exigir al perjudicado que asuma los perjuicios derivados del daño sufrido en un 50% sobre la base de atribuirle una inadecuada conducción".

En total, el Estado deberá pagar a las familias un total de 160.000 euros por el siniestro mortal.

Esta sentencia, que da la razón a las personas que consideran que el Estado es el culpable de los accidentes de tráfico, creará un referente más allá del judicial y es de esperar una respuesta política y en consecuencia, más inversiones en las carreteras.

Por otra parte, además de la perseverancia de los familiares y de la lentitud de la Justicia, hay que destacar el hecho de que la indefensión que sufre el ciudadano ante la Administración puede ser contrarrestada con la intervención judicial. Me imagino que, parte de la motivación de los familiares sería el hecho de limpiar el honor de sus seres queridos dado que habían sido acusados sin pruebas por lo que, mi enhorabuena a los familiares de Francisco M. G. y de Francisco C.

Personalmente no considero que el estado de las carreteras sea responsable al 100% de los accidentes de tráfico y creo que en ellos concurren numerosas causas. Por otra parte, hay que distinguir entre un accidente de tráfico y un accidente mortal. Entiendo que las diferencias entre uno y otro pueden tener que ver con la responsabilidad del conductor (abrocharse el cinturón de seguridad, velocidad excesiva, consumo de alcohol, etc.) y también con la Administración, dado que está comprobado que una atención inmediata en el lugar del accidente reduce el número de muertos en carretera. De hecho, este último aspecto, es contemplado por ley en países como Alemania y Reino Unido donde han logrado reducir las cifras de muertos en carretera.